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Emerson fala sobre Le Mans. 6 Horas de SP e Fórmula 1

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(SÃO PAULO) Olá pessoal! Estou em uma correria para fechar o Fórmula Jovem Pan de amanhã. Antecipo que teremos muitos entrevistados legais. Uma entrevista eu já adianto aqui.

Emerson Fittipaldi, bicampeão de Fórmula 1, esteve em Montreal. Conversamos no último domingo e ele afirmou que estaria em Le Mans, então nada melhor do que uma entrevista para que ele comentasse a prova, antecipasse as novidades das 6 Horas de Le Mans e analisasse a F-1.

Acompanhem o papo:

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Escrevi ontem que faria um texto sobre Bruno Senna hoje. No entanto, tive algumas dificuldades na produção do Fórmula JP hoje e adio para a próxima segunda este texto.

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  • RealBR

    Hamilton com a cabeça fria e com um “CARRO QUE TENHA CONDIÇÕES REAIS DE VITÓRIA” é muito, mas muito difícil de ser vencido. Acho que desta maneira, seria mais justa a afirmação do IMBATÍVEL.

    • Mauro Msilva

      Quanto ao antigo circuito dificilmente seria recuperado sem alterar o atual,
      seria otimo pois tb teriamos um oval com o circuito externo que ressurgiria,
      uma pena estragaram o circuito mais seletivo do mundo segundo Jackoe Stewart.

  • Reinaldo Bergamini

    O Môco foi segundo em 73 com uma Ferrari 312 P em dupla com Arturo Merzario. Não sei como o Emerson esqueceu………..

  • Wagner

    Muito bom ouvir o Emerson. A humildade em pessoa. Encontrei o Emerson há alguns anos num GP Brasil conversando com o Bernie. Cheguei perto com o caderno para pedir autógrafo dele, bem receoso, porque ele estava conversando com o chefão da F1, e pensei: danou. Ele nem vai olhar para nós. O Emerson viu o caderno, parou de conversar com o Bernie, chamou-nos e deu autógrafo para nós, cumprimentou vendo que eramos brasileiros, e depois voltou a conversar com ele.

  • Eugen

    Meu comentário é que, numa prova de endurance, Interlagos merecia ver seu antigo traçado recuperado. Assim, adoraria que alguém pudesse me responder a seguinte pergunta: será que não existiria a possibilidade de, manter-se o atual traçado juntamente com o antigo, podendo decidir que provas correr em que traçado? Nenhum autódromo do mundo foi tão desafiador (técnicamente falando) como o do antigo traçado de Interlagos. Perdoem, mas não sómente puro saudosismo, e sim paixão por automobilismo que me move a pergunta….

  • Nobody

    É muita preguiça!!! Ao inves de fazer um resumo como um repórter faria, simplesmente faz o fácil e insere o audio – É muite preguiça