S10 Rodeio chega ao mercado

Picape média da Chevrolet recebe nova versão para sua, a expectativa da fabricante é de manter a liderança, o que ocorre desde 1995

Texto: Edison Ragassi Fotos: Divulgação

Em Porto Alegre (RS), dia 02/09, a General Motors do Brasil reuniu a imprensa especializada para mostrar a versão Rodeio da picape média Chevrolet S10. A picape recebeu faixas laterais e estribos, rodas de alumínio aro 16’’ pintadas em grafite. Rack no teto, adesivos no capô em volta do air scoop e na tampa traseira, com o nome da versão, também são originais. Para completar, tem as lanternas traseiras com o acabamento fumê e os faróis possuem máscara negra.

No interior, mantém a iluminação interna em Ice Blue, e ainda conta com diversos porta-objetos. De série é equipada com: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas das portas e espelhos retrovisores elétricos, coluna de direção regulável em altura, vidro traseiro corrediço, piloto automático (versão diesel), frios ABS e controle deslizante das rodas traseiras, o Trac Lock. A S10 foi a primeira picape média lançada no mercado brasileiro. Também a primeira a utilizar motor bicombustível, estratégia que ajudou a manter-se na liderança.

O propulsor Flexpower, modelo X24XF longitudinal usa quatro cilindros em linha, com duas válvulas por cilindro, do tipo SOHC. Usa injeção combustível M.P.F.I. (Multi Point Fuel Injection). Ele entrega 141 cv (Etanol) e 147 cv (Gasolina) ambos a 5.200 rpm. Seu torque máximo é de 21,9 kgfm a 2.800 rpm com qualquer um dos combustíveis.

Ainda há opção do propulsor Turbo Diesel Eletrônico MWM, modelo Y28DTC. Também de disposição longitudinal, com 4 cilindros em linha, 2.405 cm³, duas válvulas por cilindro do tipo SOHC. A injeção de combustível é eletrônica direta, turboalimentado e intercooler. A potência é de 140 cv a 3.500 rpm, e o torque de 34,7 kgfm, disponível entre 1.800 a 2.400 rpm. Lançada em 1995, a S10 oferece vantagens por ser um modelo que está a tanto tempo no mercado.

A versão cabine simples, por exemplo, foi premiada pelo ranking CAR Group 2010. Desenvolvido pelo CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária), este índice avalia o custo e o tempo de reparo de um veículo. E também não há problemas para encontrar peças de reposição, pois, apesar da idade, é um veículo com excelente aceitação. A versão Rodeio 2.4 Flexpower 4×2 tem preço sugerido de R$ 66.025, e a opção com motor 2.8 Turbodiesel 4×2 custa R$ 89.366. Com a chegada desta versão, a Chevrolet espera fechar mais um ano na liderança do segmento de picapes médias. Tabela de preços sugeridos S10 Cabine Simples Advantage 2.4 Flexpower 4×2 – R$ 49.610 Colina 2.8 Turbodiesel 4×2 – R$ 66.671 Colina 2.8 Turbodiesel 4×4 – R$ 73.017 S10 Cabine Dupla Advantage 2.4 Flexpower 4×2 – R$ 59.968 Colina 2.8 Turbodiesel 4×2 – R$ 79.407 Colina 2.8 Turbodiesel 4×4 – R$ 85.582 Rodeio 2.8 Turbodiesel 4×4 – 95.541 Executive 2.4 Flexpower 4×2 – R$ 72.677 Executive 2.8 Turbodiesel 4×2 – 94.888 Executive 2.8 Turbodiesel 4×4 – 101.065